En el lugar donde se encuentra situado el monumento a San Martín se encontraba anteriormente el hospital San Juan de Dios, que fue demolido en 1850 y reemplazado por la estacion del ferrocarril Lima-Chorrillos; la cual, a su vez, fue demolida entre 1911 y 1918. La Plaza San Martín fue inaugurada el 27 de Julio de 1921 con ocasión del centenario de la Independencia del Perú.
La imágen del General San Martín fue diseñada y creada por el escultor español Mariano Benlliure, cuya creación fue ganadora de un concurso entre varios artistas que se presentaron para su realización. Ilustra a San Martín , cabalgando pensativo sobre su corcel en su viaje a través de los Andes. A pesar de que en la presentación de la Municipalidad se dice que la representación de la figura femenina de la Patria, bajo la estatua, tiene sobre su cabeza la imagen de un auquénido, que equivocádamente fue puesta sobre su cabeza por el ayudante del escultor, Alatrista, en vez de la llama de la libertad, esta aseveración no es más que una versión equivocada, que el mismo Alcalde Castañeda alguna vez corrigió. Según fuentes fidedignas, el tocado que lleva la dama no es más que una creación del autor que representa al escudo peruano, con una llama que la corona, y con las ramas del arbol de la quinina que alza con sus manos. Sobre la imagen se presentan dos cuerpos de mujeres desnudas con largas melenas, que representan a la gloria y a la fama, con cornucopias. Todos, elementos que conforman el escudo patrio. Se dice que a los vecinos de la época les pareció un escándalo que se decorara el monumento con cuerpos desnudos. Asimismo, el pedestal les ocasionó grandes carcajadas, porque lo veían como una gran bola de helado.
Por otro lado, la estatua no escapó de los detalles curiosos, porque se suponía que estaba cruzando los Andes, e iba con el capote abierto, y sin sombrero. También mencionan que el modelo del caballo fue tomado de un corcel español, lo cual resultaba paradójico, ya que San Martín luchó contra España....qué criticones!
El diseño y ornamentación de la plaza y sus jardines fue diseñado por Manuel Piqueras Cotolí. Alrededor de ella se construyeron el Hotel Bolívar en 1924, los portales en 1926 y el Club Nacional en 1929. Entre 1935-45, se construyeron al estilo arquitectónico Español Neo-colonial, el cien Metro, el edificio Fenix, el de Suramérica, y las Galerías Boza. Ya desde 1914 existían el teatro Colón y el edificio Giacoletti.
El monumento al libertador Simón Bolívar se encuentra en la Plaza del Congreso, a cuatro cuadras de la Plaza Mayor y fue erigido a mediados del siglo XIX por el Presidente Ramón Castilla.
En los archivos de la Municipalidad de Lima se dice que el escultor se inspiró para diseñar la figura del caballo encabritado en el retrato de Jacques Louis Davis (1800), "Napoleón Cruzando los Alpes" , ya que Bolívar admiraba sobremanera al emperador. Esta imagen sirvió como modelo para posteriores esculturas del Libertador. Sin ermbargo, la imagen no era tan perfecta como se creía en sus tiempos. ya que si uno se fija detenidamente, el artista se olvido de agregarle la correa que amarra la montura del caballo, necesaria sobretodo, en esta posición del jinete, ya que este se hubiese caído sin amarre.
El monumento a Colón fue calificado como que poseía ruedas, ya que se le ubicó en varios lugares antes de ocupar su posición actual en la Plaza Nueve de Diciembre, hoy conocida como el Paseo Colón. Primero estuvo en las inmediaciones de Acho, luego en 1860 se trasladó a la Alameda de los Descalzos, después a la Plaza Grau, y finalmente en 1911, al Paseo Colón.
Este monumento a los héroes de Arica se encuentra en la Plaza Bolognesi y la estatua original fue construida en 1906. Se le llamaba la estatua de la muerte porque mostraba al héroe de la Guerra de Arica, Francisco Bolognesi en actitud derrotada, maherido y con una pistola en la mano. En 1954, durante el gobierno del presidente Leguía, se removió esa estatua y se le llevó al Museo de la Fortaleza del Real Felipe. Como reemplazo de aquella, se erigió una estatua triunfante del héroe defendiendo a su patria hasta los últimos momentos de su vida, esculpida por el artista Antonio Ocaña, a la que se le llamó la estatua de la vida.
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Sabía ud. que donde se juntan las avenidas Salaverry, Guzmán Blanco y Paseo de la Republica, donde hoy se encuentra el imponente monumento a Jorge Chavez, antes había un estanque que se llamaba Santa Beatriz, que era un lugar de esparcimiento y paseo en embarcaciones. Allí los niños jugaban con barquitos de papel. A mediados del siglo XX, este se drenó y se construyó el óvalo donde hoy se encuentra la estatua.
Narra en cuatro secuencias la caída del Icaro y fue un regalo de la colonia italiana a la ciudad. Conmemora la hazaña del pionero de la aviación Jorge Chavez, quien en 1910 cruzó los Alpes, en dirección Suiza- Italia, en su monoplano Bleriot que tenía las alas pintadas con los colores de la bandera peruana, y estando a escazos 5 metros de altura, se precipitó a tierra y murió con sólo 23 años.
El Monumento en honor del Caballero de los Mares, Miguel Grau Seminario, héroe del Combate de Angamos del 8 de octubre de 1879, durante la Guerra del Pacífico, al mando del Monitor Huascar, donde defendió con valentía la soberanía del Perú a costa del sacrificio de su propia vida:
Este monumento fue realizado por el español Victorio Macho Rojas al estilo Art Deco. Se encuentra situado entre las avenidas Grau, Paseo de la República y Paseo Colón. Fue inaugurado durante el gobierno del presidente José Bustamante y Rivero, el 28 de Octubre de 1946. En la parte superior se encuentra la figura de la Victoria Alada. En la parte central está la estatua de Miguel Grau en actitud de comando. Las gradas simbolizan el mar, y su base, el territorio peruano. Para fortalecer el agradecimiento brindado por la nación al héroe, durante el gobierno de Juan Velasco Alvarado, se construyó muy cerca el Paseo de los Héroes Navales. En este espacio se ubican esculturas en tamaño real de cuatro llamas y un toro arando la tierra, dos leones sentados junto a dos águilas en posición de vuelo y ocho bustos en honor a los héroes principales del Combate de Angamos.
Bajo este Paseo se ubica ahora, la estación central del bus metropolitano que conecta Lima Norte con Lima Sur.
| Sacado de la Web del Metropolitano: | |||
| El Metropolitano es el nuevo sistema integrado de transporte público para Lima, que cuenta con buses articulados de gran capacidad que circulan por corredores exclusivos, bajo el esquema de autobuses de tránsito rápido BRT (Bus Rapid Transit en inglés). El primer corredor del Metropolitano conecta Lima Sur con Lima Norte, recorriendo 16 distritos de la ciudad desde Chorrillos hasta Comas, beneficiando a cerca de un millón de usuarios por día. El objetivo de este moderno sistema es elevar la calidad de vida de los ciudadanos, al ahorrarles tiempo en el traslado diario, proteger el medio ambiente, brindarles mayor seguridad, una mejor calidad de servicio y trato más humano, especialmente a las personas de la tercera edad y con discapacidad. El Monumento a Ramón Castilla:   Este documento se encuentra en la Plaza Ramón Castilla, antes Plaza Unión. Fue inauugurado el 30 de mayo de 1969, siendo presidente Juan Velasco Alvarado y siendo Alcalde de Lima, Luis Bedoya Reyes. El monumento de granito ha sido hecho por el peruano José Peña, y simboliza las obras del presidente Castilla, entre las cuales la más importante es la liberación de los esclavos en 1854 y su reconocimiento de los derechos humanos. El hombre rompiendo cadenas sobre el monumento es símbolo de libertad.  Este monumento está situado en la Plaza Manco Cápac de La Victoria. Fue una donación del gobierno japonés con ocasión de la celebración del centenario de la Independencia del Perú. Existe amplia información sobre éste en mi artículo Adonde el Inca Apunta, en este mismo blog.    | |||
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